表的位差
手表的位置差主要來源于平衡輪的不平衡和工作時游絲的偏心,因為這兩個因素在位置相差180度時對走時的速度有相反的影響。因此,他將擒縱機構(gòu)和平衡彈簧系統(tǒng)一起安裝在旋轉(zhuǎn)支架上。該支架安裝在第二軸上,并以每分鐘一轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。因此,擺輪和游絲的重心方向每30秒鐘改變180度,因此它們由于偏心而行進(jìn)的速度可以相互補償。因此,更準(zhǔn)確地說,陀飛輪是一個旋轉(zhuǎn)擒縱調(diào)速器。在布氏時代,由于技術(shù)條件的限制,平衡輪不可能很平衡。他用改變?nèi)∠虻姆椒▉硐溆绊?,這無疑是一個非常聰明的想法。
寶氏“陀飛輪”
包的“陀飛輪”制作非常精細(xì),否則很容易出故障。因為裝在二軸上,比普通手表耗電多,成為先天缺陷。1894年,英國人邦尼森制造了另一種旋轉(zhuǎn)擒縱器,叫做卡魯塞爾。它和陀飛輪的主要區(qū)別是速度比前者慢40倍左右。從而大大降低了功耗。它給制造和調(diào)整帶來了一些方便。但由于方位變換周期延長,方位差補償不如前者有效。
每當(dāng)人們看到“陀飛輪”時,都會被它復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和奇妙的動力學(xué)所迷惑。在這里,我們將解開這一獨特傳輸機制的奧秘。“陀飛輪”的旋轉(zhuǎn)支架固定在第二軸上,擺輪、游絲和擒縱叉安裝在旋轉(zhuǎn)支架內(nèi)。
當(dāng)發(fā)條動力通過三輪盤傳遞到第二齒軸時,帶動旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)。第二輪套在第二軸上,固定在夾板上,并與擒縱齒輪軸嚙合。因此,當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架由第二軸驅(qū)動時,擒縱輪將進(jìn)行行星運動。在擒縱機構(gòu)中,通常采用叉靴式或脈沖直接傳遞給擺輪。擺軸和第二軸設(shè)置在同一軸線上,第二軸上設(shè)有秒針。有些人做的一些“陀飛輪”沒有秒針,也就是說旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)速不一定保持每分鐘一轉(zhuǎn)。